一橋架南北，天塹變通途！2020年7月25日，廣東君豪高科地下空間建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“君豪高科”）承建的世界級(jí)跨江工程——龍?zhí)哆^(guò)江通道LT-A1標(biāo)北錨碇地連墻項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。

項(xiàng)目作為江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分，不僅承擔(dān)著助力寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的重任，還將強(qiáng)化南京與儀征乃至鹽城之間的交流溝通，并提升南京首位度，強(qiáng)化南京對(duì)揚(yáng)子江城市群北部城鎮(zhèn)的輻射帶動(dòng)作用，進(jìn)一步提升南京市區(qū)域中心城市功能，為打造揚(yáng)子江龍頭城市起到重要作用。

龍?zhí)哆^(guò)江通道項(xiàng)目位于長(zhǎng)江南京市段最下游與長(zhǎng)江揚(yáng)州市儀征段分界處，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)4925米，引橋采用鋼混組合梁結(jié)構(gòu)。

◆主橋規(guī)模大，跨江大橋主跨1560米，一跨跨過(guò)江面，跨度規(guī)模位列世界前列。
◆主纜索股長(zhǎng)，單股重量大，制造、運(yùn)輸、架設(shè)難度較大，線形控制要求高。南塔高237.5米、北塔高235.5米，上橫梁采用“二龍戲珠”景觀主題，施工要求高。
◆北錨碇地連墻基礎(chǔ)開(kāi)挖深度深，面積大，且緊臨既有建筑物，周邊土體沉降控制和地連墻防滲止水要求高，施工難度大。
◆環(huán)保要求高，沿線居民區(qū)密集，噪聲、粉塵控制要求嚴(yán)。
◆安全風(fēng)險(xiǎn)大，現(xiàn)場(chǎng)大型設(shè)備多、水上和高空作業(yè)量大、周期長(zhǎng)，航道保通要求高，沿線地下線網(wǎng)和油氣管線分布密集，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。
◆組織管理難度大，項(xiàng)目途經(jīng)兩岸三市，需與海事、航道、水利、化工園區(qū)、綜保區(qū)等多部門(mén)及地方政府溝通，協(xié)調(diào)工作面廣。
君豪高科主要承擔(dān)該項(xiàng)目北錨碇地連墻工程的建設(shè)任務(wù)，從階段上助力江蘇省已建高速中線路最復(fù)雜、橋隧比最高的項(xiàng)目建設(shè)。

 項(xiàng)目聚焦 ：專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)勇面挑戰(zhàn)，難題迎刃而解

項(xiàng)目地連墻軸線直徑為 70.5m，周長(zhǎng)為221.5m，共劃分50個(gè)槽段，I、II期槽段各25個(gè)，交錯(cuò)布置。槽段連接采用銑接法，I期槽段采用三刀成槽工藝，II期槽段采用一刀成槽工藝。項(xiàng)目地處水文復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，施工場(chǎng)區(qū)地勢(shì)較低，平常多為積水覆蓋，地下水位較高，地連墻需穿過(guò)平均厚度約12m的上層覆蓋土層，以及平均厚度約為21.5m的下部基巖為弱膠結(jié)含礫砂巖。
“項(xiàng)目施工工期緊，任務(wù)重，我們希望參建單位能快速響應(yīng)業(yè)主訴求，配合我方在施工的每個(gè)環(huán)節(jié)做到滴水不漏、精益求精?！睒I(yè)主相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為此，君豪高科針對(duì)項(xiàng)目施工工期、施工方案迅速測(cè)算調(diào)整，并給予了可行性?xún)?yōu)化方案，以配合項(xiàng)目高效推進(jìn)。
龍?zhí)哆^(guò)江通道項(xiàng)目中最具亮點(diǎn)性施工環(huán)節(jié)正是北錨碇地連墻施工項(xiàng)目，該環(huán)節(jié)建設(shè)成果是整體項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵?；诖?，為確保項(xiàng)目的高質(zhì)量建設(shè)，以君豪高科地連墻施工專(zhuān)家為主導(dǎo)，組織施工經(jīng)驗(yàn)豐富的核心團(tuán)隊(duì)前往項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地勘察，通過(guò)對(duì)比“君豪區(qū)域工程地質(zhì)信息庫(kù)”，采集了區(qū)域地質(zhì)實(shí)況。
君豪在對(duì)當(dāng)?shù)貙?shí)況深入的掌握后，針對(duì)項(xiàng)目四大重難點(diǎn)，包括成槽垂直度問(wèn)題、槽壁穩(wěn)定性問(wèn)題、地連墻防滲問(wèn)題以及文明施工問(wèn)題，均逐一給予了全面穩(wěn)妥的解決方案。最終確定采用“抓銑結(jié)合”成槽施工，選用德國(guó)寶峨BC40/MC96雙輪銑槽機(jī)施工，確保整體施工進(jìn)程有序施工。

經(jīng)典再現(xiàn)：再建國(guó)家超級(jí)工程，助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛

我國(guó)作為世界上基礎(chǔ)建設(shè)實(shí)力最為強(qiáng)勁、建設(shè)能力最為完備的國(guó)家，已獲得“基建狂魔”的稱(chēng)號(hào)。而這一稱(chēng)號(hào)的背后，離不開(kāi)無(wú)數(shù)個(gè)項(xiàng)目、無(wú)數(shù)個(gè)企業(yè)的努力與付出。君豪高科作為地連墻施工領(lǐng)域的后起之秀，不斷對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外頂尖標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)自身設(shè)備、人才、技術(shù)等方面嚴(yán)格要求，不斷雕琢、日益精進(jìn)，先后參建國(guó)家級(jí)、跨區(qū)域、省市的重量級(jí)市政工程——穗莞深城際鐵路深圳機(jī)場(chǎng)至前海段工程、珠江三角洲水資源配置工程多個(gè)標(biāo)段、以及上海、深圳、廣州、杭州、內(nèi)蒙古等地的軌道交通等市政工程。
在珠三角水資源配置工程的建設(shè)中，君豪高科所承建的直徑為35.9m、地連墻深度為74m、豎井開(kāi)挖深度達(dá)66m、入巖深度達(dá)50%的圓形超深地連墻工作井以提前10天完工的高效率和出色的施工表現(xiàn)贏得業(yè)主方的高度贊揚(yáng)。
步步求穩(wěn)，方能勇攀高峰。在后續(xù)的項(xiàng)目施工過(guò)程中，君豪將一如既往地捍衛(wèi)項(xiàng)目的質(zhì)量，強(qiáng)化細(xì)節(jié)與效率，以?xún)?yōu)良的工程品質(zhì)助力項(xiàng)目建設(shè)，為項(xiàng)目發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化、完善江蘇省高速交通網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的力量！