杭州地鐵7號線吳山廣場站范圍內(nèi)布滿大量的雨水管、給水管、通訊等管線，部分車站位于地下室范圍，站點西側(cè)車流量較大，站點范圍內(nèi)為風(fēng)景區(qū)，常年人流密集，游客眾多，車站南側(cè)約40m有杭州博物館南宋文物遺址區(qū)，工程周邊環(huán)境與工程相互影響大，且面臨工期的壓力，特別是該站開通后實現(xiàn)了城站火車站和蕭山機場的軌道連接，進一步加強了錢江新城和錢江世紀城兩個CBD的直接聯(lián)系，帶動空港新城的經(jīng)濟化發(fā)展。因此，杭州地鐵吳山廣場上施工過程能否幫助業(yè)主減輕社會各方給予的壓力，能否如期開通，成為出給君豪高科施工的技術(shù)的一道考題。

吳山廣場站地連墻施工厚度為800mm、槽深不超40m，普通的旋挖鉆機未能滿足項目成槽精度與成槽深度的要求，且吳山廣場站下方管道復(fù)雜，地質(zhì)堅硬、工期緊張、環(huán)保要求高等因素，導(dǎo)致施工頗有難度。為此，中地君豪建筑工程有限公司旗下子公司廣東君豪高高科地下空間建設(shè)有限公司為項目配備了徐工基礎(chǔ)XTC80/85雙輪銑槽機，務(wù)求高效品質(zhì)地完成項目施工。

高效品質(zhì)的地鐵站建設(shè)是驗證一座城市的發(fā)達程度的重要體現(xiàn)，也將是一座城市變得更好的標志。此次地鐵7號線吳山廣場站的建設(shè)，是君豪高科以先進設(shè)備、雄厚人才團隊契合杭州地鐵發(fā)展的重要里程碑。未來，君豪高科將地下空間建設(shè)領(lǐng)域開疆拓土，貫徹“質(zhì)量是我們的眼睛”的訓(xùn)示，不斷打造精品工程，鉆研地連墻施工工法，為民生基礎(chǔ)建設(shè)賦能。