2022年2月25日，萬眾矚目的世界級橋梁燕磯長江大橋工程，在君豪高科寶峨BC40/MC96雙輪銑槽機(jī)銑輪轉(zhuǎn)動下拉開錨碇施工大幕。

燕磯長江大橋是鄂黃第二城市過江通道，線路總長26.391km，該大橋是整條線路中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。大橋主橋主跨1860m，為世界已建在建大橋中跨度第二，一跨過江，其四主纜不同垂度設(shè)計屬世界首創(chuàng)，大橋建成后對推動武鄂黃一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

君豪高科承接燕磯長江大橋YJTJ-2標(biāo)段地連墻施工工程，為黃岡岸錨碇中的重要一環(huán)，為后期錨碇開挖提供預(yù)支撐和隔絕地下水奠定了重要基礎(chǔ)。

黃岡側(cè)錨碇基礎(chǔ)為支護(hù)開挖深埋擴(kuò)大基礎(chǔ)，基坑采用地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)體系，墻厚1.2m，平面布置采用與錨體相匹配的8字形，由兩個半徑為37.5m的圓弧及53.8米直線段中隔墻組成，順橋向全長125.5m，地連墻軸線長度397m，連續(xù)墻深度48m，錨碇開挖深度達(dá)40m。

該項目鄰近長江，地下水豐富，施工穿過近十米的中風(fēng)化鈣質(zhì)砂巖，地質(zhì)條件復(fù)雜、成槽難度大、通航要求高，是目前長江上施工技術(shù)難度最大的大橋。針對以上問題，君豪高科采用德國寶峨BG50型液壓抓斗，德國寶峨BC40/MC96雙輪銑槽機(jī)，意大利土力SC-135雙輪銑槽機(jī)進(jìn)行成槽施工，確保能夠達(dá)成成槽的功效及成槽垂直度等關(guān)鍵指標(biāo)。

君豪高科致力于地下空間開發(fā)建設(shè)，為業(yè)主提供地連墻一站式服務(wù)。近年來，君豪高科憑借專業(yè)的施工能力和雄厚的設(shè)備實力，在地連墻施工領(lǐng)域飛速發(fā)展。未來，君豪高科將持續(xù)為城市建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，為區(qū)域聯(lián)動發(fā)展拓源強(qiáng)基。