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北京地鐵某號(hào)線工程-旋挖鉆機(jī)樁基施工組織設(shè)計(jì)

發(fā)布者:君小豪
內(nèi)容簡(jiǎn)介
圍護(hù)樁施工概況及工藝流程
  主體結(jié)構(gòu)樁長(zhǎng)1號(hào)盾構(gòu)井:25.337m,2號(hào)盾構(gòu)井:26.057m,共計(jì)2個(gè)盾構(gòu)井,每個(gè)盾構(gòu)井50根圍護(hù)樁。
  
  鉆孔設(shè)備:由于圍護(hù)樁工期緊,工程量較大,本工程的鉆孔樁施工擬采用旋挖鉆機(jī)成孔。旋挖鉆機(jī)具有成孔快,成孔質(zhì)量高的特點(diǎn)。為防止鉆進(jìn)成孔通過(guò)砂卵石層時(shí)塌孔,擬采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁。
  根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排,擬安排1臺(tái)旋挖鉆機(jī)順序作業(yè)。
  施工順序:
  為防止鉆孔樁施工時(shí)由于相鄰兩樁施工距離太近或間隔時(shí)間太短,造成塌孔或?qū)εR樁的樁身質(zhì)量造成影響,故采取分批跳孔施作,鉆孔樁施工時(shí)按隔孔施作,即“三一”跳挖樁法,安排分3批施工,先施工完成第1批,然后施工第3批,最后施工第2批,而且必須在鉆孔樁混凝土灌注后24小時(shí)后,才能施工臨近的圍護(hù)樁,如下圖所示。
  
  
  

北京地鐵某號(hào)線工程-旋挖鉆機(jī)樁基施工組織設(shè)計(jì)
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