根據(jù)西安市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)2020年惠民實事，重點(diǎn)工作任務(wù)的通知，今年將增加地鐵運(yùn)營里程83公里，5號線、6號線一期、9號線年底開通試運(yùn)營、開工建設(shè)地鐵10號線、15號線、16號線。

具體線路情況如下：

年底開通試運(yùn)營線路

01 地鐵5號線
地鐵5號線一期：一期工程全長25.4公里，設(shè)21座車站，車輛段、停車場各1座，主變電站2座
車站命名：阿房宮南、石橋立交、西窯頭、漢城南路、金光門、豐慶公園、西北工業(yè)大學(xué)、邊家村、省人民醫(yī)院·黃雁村、南稍門、文藝路、建筑科技大學(xué)·李家村、太乙路、雁翔路北口、青龍寺、理工大曲江校區(qū)、黃渠頭、馬騰空、月登閣、雁鳴湖、西安東站
注：因國鐵西安東站尚未正式命名，序號第21站“西安東站”為暫定名稱，待國鐵站名正式命名后，用國鐵正式站名命名。
西安地鐵5號線二期：工程西起交大創(chuàng)新港，東至阿房宮南，正線長19.868km，線路貫穿灃東新城、灃西新城，共設(shè)13座車站(8座高架車站，5座地下車站)，1座停車場。該項目于2017年2月開工建設(shè)，計劃2020年建成通車試運(yùn)營。
站點(diǎn)命名：創(chuàng)新港、創(chuàng)新港東、翱翔小鎮(zhèn)、灃西文化公園、東馬坊、高橋、文教園、歡樂谷、鎬京、復(fù)興大道南、斗門、王寺

02 地鐵6號線一期
地鐵6號線一期：一期工程全長20.13公里，15座車站
站點(diǎn)：西安南站、西電科大南校區(qū)·未來之瞳、西安國際醫(yī)學(xué)中心、仁村、郭杜西、西部大道(西太路口)、造字臺、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省體育館、木塔寺、甘家寨、科技路、西北工業(yè)大學(xué)
注：因國鐵西安南站尚未正式命名，序號第1站“西安南站”為暫定名稱，待國鐵站名正式命名后，用國鐵正式站名命名。

03  地鐵9號線
線路詳情：途經(jīng)灞橋區(qū)和臨潼區(qū)，線路起點(diǎn)為地鐵一、六號線終點(diǎn)站紡織城站，終點(diǎn)位于臨潼區(qū)內(nèi)的秦漢大道站。正線線路長25.296km，均為地下線路。共設(shè)車站15座(其中換乘站3座)，平均站間距為1.75km。
站點(diǎn)：紡織城、香王、灞柳二路、田王、洪慶、紫霞三路、鳳凰池、鸚鵡寺公園、芷陽廣場、華清池、東三岔、銀橋大道、秦陵西
開工建設(shè)地鐵線路

01  地鐵10號線
最新動態(tài)：2020年7月1日上午，西安地鐵10號線一期工程開工儀式在跨涇渭河公軌合建橋項目現(xiàn)場順利舉行。
線路走向：地鐵10號線一期工程南起楊家莊站，北至水景公園站，線路全長約34.2公里，其中地下線12公里、高架線22.2公里，共設(shè)車站17座(含1座預(yù)留站)，其中地下站7座、高架站10座。線路先后沿經(jīng)九路、太華北路、陽光大道、啟源三路、水流路、港務(wù)西路、桑軍路、西高路和高陵東外環(huán)路敷設(shè)，設(shè)高陵車輛段和環(huán)園中路停車場各1座、主變電所3座。10號線一期工程車輛將采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為100公里/小時。
建設(shè)站點(diǎn)：楊家莊、環(huán)園中路、團(tuán)結(jié)村、紅旗、學(xué)府路、東風(fēng)路、未央湖、杏渭路、水流路、涇渭、繩劉村、桑家村、涇環(huán)北路、榆楚西(預(yù)留)、榆楚、杏王村、水景公園，共計17站(含1座預(yù)留站)。

02 地鐵15號線一期
起止點(diǎn)：細(xì)柳站—韓家灣站
線路長度：19公里
建設(shè)內(nèi)容：西安市地鐵十五號線一期工程線路全長約19公里，設(shè)車站11座，車型擬采用A型車。工程設(shè)車輛段1座，設(shè)主變電所2座，其中與4號線共用飛天主變，在細(xì)柳車輛段內(nèi)新建細(xì)柳主變。
工期：5年

03 地鐵16號線一期
西安地鐵16號線一期：工程南起于灃東小鎮(zhèn)站，北止于能源三路站，線路由南向北沿豐鎬大道—昆明一路—復(fù)興大道—灃涇大道—金融一路敷設(shè)。線路全長15.03km。
設(shè)車站9座，能源三路站，能源中心站，上林路站，科統(tǒng)六路站，科統(tǒng)三路站，灃東三路站，灃東大道站，張旺渠站，灃東小鎮(zhèn)站。

最新消息：
西安地鐵14號線7月30日全線軌通全運(yùn)會開幕前運(yùn)營
7月30日上午9點(diǎn)58分，西安地鐵14號線順利實現(xiàn)雙線“軌通”，并與已運(yùn)營的機(jī)揚(yáng)線成功接軌，這是繼今年5月27日全線“洞通”后，14號線實現(xiàn)的又一個重大里程碑節(jié)點(diǎn)。
西安地鐵14號線西起北客站(北廣場),東至國際港務(wù)區(qū)賀韶村，全長13.7公里，均為地下線，途經(jīng)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)，設(shè)車站8座，其中換乘站3座，全線建成后將成為連接起機(jī)場和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，是第三期建設(shè)規(guī)劃項目中率先開建的第一條線路，對提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性、保障第十四屆全運(yùn)會順利召開和促進(jìn)公共交通體系發(fā)展具有重要作用。

西安地鐵14號線全線共設(shè)置12個鋪軌工作面，采用機(jī)鋪、散鋪相結(jié)合的作業(yè)模式，累計鋪設(shè)正線軌道26.7公里。市軌道集團(tuán)通過與省城際鐵路公司積極對接、密切合作，于7月23日正式破除14號線與機(jī)場線之間的封堵墻并順利接軌，實現(xiàn)了兩條軌道交通線路的“牽手”。待明年通車后，地鐵將從機(jī)場到西安北站、奧體中心和國際港務(wù)區(qū)貫通運(yùn)營形成直達(dá)，實現(xiàn)真正意義上空港、高鐵和陸港的串接效果。

截止目前，地鐵14號線已全面開展車站安裝裝修工程，全線砌筑工程完成總量的87%,風(fēng)管安裝完成設(shè)計總量的47%,給排水管安裝完成總量的26%,動力照明管線槽安裝完成設(shè)計總量的30%,供電、通信、信號等系統(tǒng)工程完成總量的30%。“軌通”節(jié)點(diǎn)的順利實現(xiàn)，將進(jìn)一步提高各系統(tǒng)專業(yè)的施工效率，為“電通”“車通”等關(guān)鍵性工程節(jié)點(diǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。